WM-Lauf: 2 von 21
Zeitraum: 06.04. - 08.04.2019
Land: Bahrain
Ort: Sakhir
Strecke: 5,412 km
Runden: 57
Distanz: 308,484 km
Adresse: Bahrain International Circuit
P.O.Box 26381
Sakhir
Bahrain
Telefon: +973 17 45 00 00
Telefax: +973 17 45 11 11
Internet: bahraingp.com
Datum Session-Beginn (Deine Lokalzeit)
Freitag, 06. April 2019
1. Freies Training: 14:00 Uhr
2. Freies Training: 18:00 Uhr
Samstag, 07. April 2019
3. Freies Training: 15:00 Uhr
Qualifying: 18:00 Uhr
Sonntag, 08. April 2019
Rennen: 17:10 Uhr
Session-Beginn (lokale Zeit vor Ort)
Freitag, 06. April 2019
1. Freies Training: 14:00 Uhr
2. Freies Training: 18:00 Uhr
Samstag, 07. April 2019
3. Freies Training: 15:00 Uhr
Qualifying: 18:00 Uhr
Sonntag, 08. April 2019
Rennen: 18:10 Uhr
Meiste Siege Teams:
Ferrari (6)
Mercedes (3)
Renault (2)
Red Bull (2)
Brawn (1)
Statistik
Fahrtrichtung im Uhrzeigersinn
Distanz bis zur ersten Kurve 400 Meter
Anzahl Linkskurven 6
Anzahl Rechtskurven 9
Kurven über 250 km/h 3 (T5, T9, T12)
Kurven unter 100 km/h 3 (T1, T8, T10)
Reifentypen Supersoft/Soft/Medium
Bremszonen 8 (5 davon hart)
Höchstgeschwindigkeit (ohne DRS) 315 km/h
Mindestgeschwindigkeit 65 km/h
Durchschnittsgeschwindigkeit 208 km/h
Volllastanteil 70 Prozent
Längster Volllastanteil 13,5 Sekunden
Gangwechsel pro Runde 52
Länge des Boxengassen-Speedlimits 480 Meter
Boxengassen-Fahrzeit bei 60 km/h 28,8 Sekunden
Boxengassen-Fahrzeit bei 100 km/h 17,3 Sekunden
Siegerstrategie letztes Rennen 1 Stopp
Meistgewählte Strategie letztes Rennen 2 Stopps
Boxenstopps letztes Rennen 33
Historische Safety-Car-Wahrscheinlichkeit 10 Prozent
Rennen mit Safety-Car (seit 2003) 1 (insgesamt 1 Mal auf der Strecke)
Streckendebüt 2004
Anzahl Grands Prix 14
Erster Sieger 2004: Michael Schumacher, Ferrari
Erste Pole 2004: Michael Schumacher, Ferrari
Anzahl der Siege von Pole-Position 6 Mal
Sieg von der höchsten Startposition Startplatz 4
2009: Jenson Button, Brawn
2006: Fernando Alonso, Renault
Die Technik in Bahrain
Bahrain stellt aus vielerlei Gründen eine besondere Herausforderung für das Material dar. Zum einen spielen die klimatischen Bedingungen eine besondere Rolle. Temperaturen von knapp 40 Grad sind in der Wüste keine Seltenheit, Kühlung ist also enorm wichtig. Durch das Layout der Strecke werden zudem die Motoren besonders beansprucht, 51 Prozent Vollgasanteil auf die Rundenzeit gerechnet bedeuten hohe Belastungen.
Ein Hauptaugenmerk gilt aber auch den Bremsen. Acht Bremspunkte befinden sich auf der Strecke, an denen mit mehr als 2G verzögert wird. Vier Bremspunkte gehen sogar über die 4G-Marke hinaus. In Kombination mit der Hitze sind die Bremsen in Bahrain immer wieder ein entscheidendes Thema.
Quellen: speed/total/motorsport u. ich
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