Lewis Hamilton hat den Grand Prix von Ungarn 2018 gewonnen. Der Mercedes-Pilot kontrollierte das Rennen von der Pole Position aus souverän und holte seinen fünften Sieg in dieser Saison und den 67. seiner Karriere. Sebastian Vettel wurde nach einem harten Kampf mit Valtteri Bottas Zweiter. Sein Ferrari-Teamkollege Kimi Räikkönen komplettierte als Dritter das Podium.
Das Rennen verlief in der sengenden Hitze Budapests von Beginn an zunächst ruhig. Erst in der Schlussphase wurde es richtig heiß. Während Hamilton den Sieg bereits früh in der Tasche hatte, verteidigte Bottas seinen zweiten Platz mit dem Messer zwischen den Zähnen gegen Vettel und Räikkönen.
In der zweiten Kurve kam es knapp zehn Runden vor Schluss zu einer Berührung als Vettel außen an Bottas vorbeiging und dieser sich verbremste. Während Bottas sich den Frontflügel beschädigte, kam Vettel ohne Schaden an seinem Ferrari davon. Bottas fiel in Folge der Kollision auch hinter Räikkönen zurück.
F1, Crash mit Vettel & Ricciardo: Bottas weist Schuld von sich
Wenig später kollidierte Bottas auch noch mit Ricciardo, der ihn in der letzten Runde bei einem zweiten Versuch schlussendlich überholte. Hamilton gewann nach 70. Runden mit knapp 20 Sekunden Vorsprung auf Vettel, Räikkönen wurde vor Ricciardo und Bottas Dritter. Dahinter landete Toro-Rosso-Pilot Pierre Gasly mit einer weiteren starken Leistung in seiner Debütsaison auf Platz sechs.
Die ersten beiden Reihen erwischten einen sauberen Start und hielten ihre Positionen in der ersten Kurve. In Turn zwei ging Vettel außen an Räikkönen vorbei und übernahm Platz drei hinter Hamilton und Bottas. Weiter hinten erwischte Verstappen vom siebten Startplatz aus einen guten Start und rückte auf die fünfte Position vor.
Auch Hülkenberg zählte zu den Gewinnern des Starts. Der Renault-Pilot rückte von 13 auf 10 vor. Sein Teamkollege Carlos Sainz war dafür einer der großen Verlierer. Er rutschte von fünf auf acht ab. Noch schlechter erwischte es Ricciardo, der von 12 auf 16 zurückfiel.
die ersten zwischenfälle:
am start wurde es zwischen ricciardo und ericsson eng.
der sauber-pilot touchierte den australier beim anbremsen am linken vorderrad.
beide autos wurden dabei aber offenbar nicht beschädigt.
der teamkollege ericsson charles leclerc wiederum stellte seinen sauber noch in der ersten runde ab.
am C37 war jedoch kein schaden zu erkennen.
An der Spitze lag Hamilton nach den Stopps von Räikkönen und Bottas über acht Sekunden vor Vettel. Ricciardo hatte in Runde 21 auch die beiden Renault sowie Magnussen im Haas hinter sich gelassen und war damit Sechster. Vettel fuhr zu diesem Zeitpunkt schnelle Rundenzeiten und holte auf Hamilton auf. In Runde 23 lag er nur noch sechseinhalb Sekunden hinter dem Führenden, dessen Ultrasoft-Reifen immer mehr an Performance einbüßte.
Einen Umlauf später kam Hamilton zum Reifenwechsel, durch den er hinter Vettel auf die zweite Position zurückfiel.
in der schlussphase:
hamilton hatte das rennen in der schlussphase im griff.
bottas hielt 20 Sekunden dahinter auf platz zwei vettel in schach, der ihm immer mehr näher kam.
auch Räikkönen hatte als Vierter in der 59. runde den anschluss an das duo hergestellt und machte druck.
in der 64. runde war vettel erstmals an bottas dran. bottas wehrte den ersten angriff erfolgreich ab.
es gelang vettel jedoch am ausgang bottas auszubeschleunigen und vor kurve zwei außen vorbeizugehen.
im anbremsen verschätze sich bottas und erwischte vettel am heck. es gingen teile des frontflügels von bottas mercedes zu Bruch, vettel kam ohne reifenschaden davon.
bottas fiel dadurch hinter räikkönen zurück und wenig später in die hände ricciardos.
auf der start- und zielgeraden attackierte ihn ricciardo zwei runden später auf der außenbahn.
bottas verbremste sich abermals und rasselte ricciardo in die seite.
es wurden beide autos beschädigt, konnten jedoch ohne reparaturstopp weiterfahren.
ricciardo fing bottas dann in der letzten Runde doch noch ab und holte sich platz vier hinter hamilton,
vettel und räikkönen. ...
Q: motorsport und ich
