Verstappen kam gut weg, aber in der ersten Kurve verbremste er sich und öffnete die Tür für Norris. Außen versuchte sich der McLaren in Kurve 2 durchzusetzen, aber Verstappen kam quer aus der Kurve und zwang Norris in die Auslaufzone. So schlüpften Antonelli, Piastri, Russell und Albon vorbei an Norris, der am Funk sofort beklagte.
Im Hinterfeld kollidierten in der ersten Kurve währenddessen Liam Lawson und Jack Doohan. Der Alpine war zu schwer beschädigt, Doohan musste eine halbe Runde später abstellen und löste damit ein kurzes Virtuelles Safety Car aus. Beim Neustart war Piastri sofort dran an Antonelli und übernahm hin zu Kurve 2 den zweiten Platz. Norris schnappte sich weiter hinten P5 von Albon, in Runde 7 mit einem brutalen Manöver in Kurve 4 P4 von Russell und in Runde 9 mit DRS in Kurve 11 P3 von Antonelli.
In Runde 26 trat Antonelli die Stopps der Spitzengruppe los, ihm folgten Sainz, Verstappen und Albon. Dann rollte in Runde 28 Oliver Bearmans Haas mit Defekt aus und sorgte für das zweite Virtuelle Safety Car des Tages. Das schenkte Piastri, Norris und Russell Stopps zum Billig-Tarif. Perfekt für Russell, der direkt vor Verstappen auf P3 zurück auf die Strecke kam.
Der Williams unterstrich nach dem Neustart starke Pace, die Alex Albon und Carlos Sainz schon im ersten Stint gezeigt hatten. Raus aus dem VSC bremste sich Albon in Kurve 1 an Antonelli vorbei auf P5. Dahinter schnappte sich fast zeitgleich Sainz den siebten Platz von Charles Leclerc. Die Ferrari waren damit nur mehr auf P8 und P9. Lewis Hamilton hatte überhaupt 23 Runden gebraucht, um an Esteban Ocon vorbeizukommen.
Sainz versuchte es in der letzten Runde noch mit der Brechstange und rammte Hamilton in der letzten Haarnadel. Wie durch ein Wunder konnten beide Fahrer weiterfahren und die Plätze 8 und 9 über die Linie bringen. Der Zwischenfall wird noch untersucht. Tsunoda rettete den zehnten Platz trotz einer 5-Sekunden-Strafe für zu schnelles Fahren in der Boxengasse vor Isack Hadjar. ...
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